看到这几张落日余晖下的飞行照片，整个朋友圈都在刷屏。

飞机拖着金色尾迹掠过城市天际线，连楼顶霓虹灯上的“国家高端航空装备”字样都成了天然背景板。

这拍摄角度真绝了，得住在机场附近的高层住户才有这种眼福吧？

放大照片仔细瞅，机背那道棱线跟之前网上流传的CG图简直一个模子刻出来的。

搞设计的网友确实有两把刷子，虽然进气口宽度早被猜得八九不离十，但真看到实机还是惊艳——原来科幻感十足的造型真能照进现实。

座舱玻璃横宽得有点出奇，红线圈出来的部分明显是双人座布局。

这和去年珠海航展上专家说的“未来战机要当空中指挥所”对上了号，两个飞行员一个管飞行一个管作战，怕是还要协调无人机群呢。

后轮那排纵列双轮设计引发了不少争论，有人说这分明是轰炸机的脚板。

但想想总工去年在《航空学报》上说的：“六代机要打破五代机的功能边界”，或许咱们的新飞机真能把空战和对地打击的活全包了。

最颠覆认知的还是作战理念转变。

现在空战谁还拼眼镜蛇机动啊？

看看歼-10C挂着满身导弹的“野兽模式”就懂了，发现即摧毁的时代，装得多、看得远才是硬道理。

人体扛不住10个G的过载，但导弹能轻松做到20个G急转弯。

隐身性能这次被提到了新高度，据说连发动机喷口都做了特殊处理。

这让我想起美军F-35飞行员吐槽“狗斗不如带够导弹”，现在咱们的六代机直接把弹舱挖成了“移动军火库”，估计能塞下七八枚超远程导弹。

南边试飞的这款有个特别设计——起落架收进机身两侧，给腹部腾出整块空间。

这招真聪明，既保证了载弹量，又维持了流线外形。

难怪网友戏称这是“会隐身的快递小哥”，指不定哪天就从弹舱里甩出蜂群无人机了。

北边舰载机的路数完全不同，虽然也有大肚子，但股沟式弹舱明显受航母空间限制。

不过听说机翼折叠后还能保持35米长的机身，这尺寸放福建舰上怕是能比歼-15多带40%的燃料，南海到关岛打个来回都不是事。

说到作战半径，不得不提咱们的海外基地短板。

美军能在全球铺机场，咱们只能把飞机做成“长跑选手”。

六代机要是真能实现5500公里作战半径，配合空中加油，西太平洋的棋局可就要重新摆子了。

总设计师那句“态势感知要当眼睛，火力投射要当拳头”说到了点子上。

现在空战比的是谁先开机载雷达？

错了，是比谁能用光电系统、卫星数据链先发现对方。

等你在雷达上看见我，导弹早到半路了。

有个细节很有意思，试飞画面里全是单机出镜。

按现代空战体系，不应该展示下无人机协同吗？

估计是伴飞的隐身无人机根本没法被民用相机拍到，想想满天的忠诚僚机，这画面比电影还带感。

军迷圈最近在吵吵六代机该叫“威龙”还是“应龙”，要我说叫啥不重要。

关键看它能不能把F-22憋在机场出不来，就像当年歼-20横空出世，直接把亚太空中平衡打破了。

看着霓虹灯下的钢铁身影，突然理解为啥要选黄昏试飞了。

这光影效果哪是测试，分明在拍国家形象宣传片。

不过说正经的，试飞节奏突然加快，是不是意味着某项关键技术突破了？

关于双座布局还有个脑洞：前座开飞机，后座会不会是武器系统官？

或者专门操控无人机群？

现在空战变成打电子游戏似的，一个屏幕看不过来，确实得多配个队友。

那些说像轰炸机的别忘了，歼-20总师说过“未来没有纯空优战机”。

六代机要是能带12枚导弹，其中4枚是反舰弹，那在南海转转可比轰炸机编队管用多了，还省了护航战机。

最后扯句闲篇，这照片拍得确实专业，光影构图赶上国家地理的水平了。

不过更佩服的是敢放出来的底气，啥时候咱们看新型战机就像看新手机发布，那才是真自信了。

各位看官觉得这六代机会带来啥变革？

评论区聊聊你的神预测？